ଗୁଆଙ୍ଗସି “11.2 ″ ଦୁର୍ଘଟଣା |

ନଭେମ୍ବର 2, 2020 ରେ, ସିନୋପେକ୍ ବେହାଇ LIQUEFIED ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ କୋ, LTD |(ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବାଇହାଇ LNG କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ) ଗୁଆଙ୍ଗସି ଜୁଆଙ୍ଗ ସ୍ Autonomous ୟଂଶାସିତ ଅଞ୍ଚଳର ତିହାନ ବନ୍ଦର (ଲିନହାଇ) ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଜୋନ୍ରେ ପ୍ରକଳ୍ପର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ସମୃଦ୍ଧ ଏବଂ ଖରାପ ତରଳ ଲୋଡ୍ କରୁଥିବାବେଳେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା।ଡିସେମ୍ବର 2 ସୁଦ୍ଧା ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ 7 ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ, 2 ଟି ଗୁରୁତର ଆହତ, 20.293 ନିୟୁତ ୟୁଆନ୍ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅର୍ଥନ losses ତିକ କ୍ଷତି ଘଟିଛି।

ଅନୁସନ୍ଧାନ ପରେ ଏହା ସ୍ଥିର ହେଲା ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ସମୟରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଲୋ-ପ୍ରେସର ବାହ୍ୟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ଥିବା LNG କଟା ପାଇପରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥିଲା। ପାଟି, ଏବଂ LNG ର ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପରମାଣୁ ବାୟୁ ମାସ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଜାଳେଣି ଶକ୍ତି ପୂରଣ କରିବା ସମୟରେ ବାୟୁ ଜାଳେଣି ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରୋକ୍ଷରେ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକ ପୃଥକତା ମାଲିକମାନେ ବଡ ଚୁକ୍ତିନାମା ”ଶ୍ରମ ଉତ୍ପାଦନ ସଂଗଠନ ମୋଡ୍ ନିରାପଦ ଉତ୍ପାଦନ ପରିଚାଳନା ଦାୟିତ୍ implementation ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ, କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ |

ଦୁର୍ଘଟଣା ରିପୋର୍ଟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ ଫେଡେରେଶନର ସୁରକ୍ଷା ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟର HSE ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଏକ ଅନଲାଇନ୍ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନେଇଥିଲେ:

1) ବିପଜ୍ଜନକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ବିନା ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି |SIS ସିଷ୍ଟମରେ ESD ର EMERGENCY ସଟଡାଉନ୍ ସିଷ୍ଟମର ତର୍କରେ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଥିଲା ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ପ୍ଲେଟ୍ ପମ୍ପିଂ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା |ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, “ସିଷ୍ଟମ୍” ଉପରେ ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସ କର ନାହିଁ, କ system ଣସି ସିଷ୍ଟମରେ ବିଫଳ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ |ଲୋଟୋଟୋ (କାଲିବ୍ରେଟ୍ / ଲକ୍ / ପରୀକ୍ଷା)ଯେଉଁଠାରେ ସମ୍ଭବ ଶାରୀରିକ ସଂଯୋଗ ବ୍ୟବହାର କରି |ସମସ୍ତ ସ୍ତରରେ ପରିଚାଳନା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଏବଂ ଦାୟିତ୍ according ଅନୁଯାୟୀ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ କରାଯିବ |

2) ବିପଜ୍ଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ କ effective ଣସି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅନୁମୋଦନ ପଦ୍ଧତି ନାହିଁ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ କ work ଣସି ପୂର୍ବ-ନିରାପତ୍ତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ (JSA) କରାଯାଏ ନାହିଁ |ବିପଜ୍ଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁଯାୟୀ, ଆବେଦନକାରୀ ଏବଂ ସୁପରଭାଇଜର ଅପରେସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକୁ କଡାକଡି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ପୂର୍ବରୁ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ସାଇଟକୁ ଯିବା ଉଚିତ୍ |

3) ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସତର୍କ ମନେହେଉଛି, ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଲେଖା ହୋଇଛି: 11:20 ରେ, ଟାଙ୍କି ପାଖରେ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କାଟିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଛି, ଏବଂ 11:40 ରେ, ଏହା କାହିଁକି ଅନୁରୋଧ କଲା? ସାଧନ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଟିକେଟ୍?ଦ୍ୱିତୀୟତ this, ଏହି ଭଲଭ୍ ଏକ ନିମ୍ନ ତରଳ ସ୍ତରର କଟ୍ ଅଫ୍ ଭଲଭ୍ ହେବା ଉଚିତ |ଏହା କେବେ ଏବଂ କିପରି ବନ୍ଦ ହେଲା?ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିବା ଅନେକ ଲୋକ ବୁ not ିପାରିଲେ ନାହିଁ |ସବିଶେଷ ବିଷୟରେ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ, କିନ୍ତୁ କ focus ଣସି ଧ୍ୟାନ ନାହିଁ, ସୂତ୍ର ନାହିଁ |ଏହା ବୁ to ିବା କଷ୍ଟକର |