LOTO କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ନହେବା ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଦୁର୍ଘଟଣା
ପ୍ରଶ୍ନ: ଫାୟାର ଲାଇନ ଭାଲ୍ଭରେ ସାଧାରଣତଃ ଚାଲୁ/ବନ୍ଦ ଚିହ୍ନ କାହିଁକି ଥାଏ? ଟୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନକୁ ସାଧାରଣତଃ ଚାଲୁ/ବନ୍ଦ ଚିହ୍ନ ଆଉ କେଉଁଠାରେ ଝୁଲାଇବାକୁ ପଡିବ? ଉତ୍ତର: ଏହାର ପ୍ରକୃତରେ ମାନକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଫାୟାର ଭାଲ୍ଭକୁ ସ୍ଥିତି ଚିହ୍ନ ଟାଙ୍ଗିବାକୁ ପଡିବ କି, କାରଣ ଅଗ୍ନି ଜଳ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ସର୍ବଦା ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଭଲଭ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ଆବଶ୍ୟକତା ପ୍ରକୃତରେ ବହୁତ ଅଧିକ, ମୁଖ୍ୟତଃ କେଉଁ ମୁଖ୍ୟ ଅଗ୍ନି ନିବାରଣ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ। ଆପଣଙ୍କ ୟୁନିଟ୍ କେବଳ ପରାମର୍ଶ ଦେଉଛି। ଗ୍ୟାସ ଲାଇନରେ ଥିବା ଭଲଭ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ଏବଂ ତା'ପରେ ଏହା ଚାଲିଯାଇଛି। ଗ୍ୟାସ ପାଇପଲାଇନର ଭଲଭ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସ୍ୱିଚ୍ର ସ୍ଥିତି ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରେ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ। ଏହାର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ରାସାୟନିକ ଉଦ୍ୟୋଗରେ ଚାହିଦା ଅଧିକ, ଅନ୍ୟ କେହି ତଥାପି ଲକ୍ ଉପରକୁ ଯାଆନ୍ତି। ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରୋକିବା, ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରୋକିବା, ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରୋକିବା।
ମାନବୀୟ ତ୍ରୁଟି ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ, ତେଣୁ ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯିବା ଉଚିତ। ତାଲିମ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେବା ଉଚିତ, କାହିଁକିଲୋଟୋ, ଲୋକଙ୍କୁ ବୁଝାଇବା ପାଇଁ ସ୍ୱରରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିବା ଉଚିତ।
ବେଲ୍ଟ କନଭେୟର ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟଣା। ଏପ୍ରିଲ 2012 ରେ ଗୋଟିଏ ଦିନ, ଯାଞ୍ଚ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଦେଖିଲେ ଯେ କଞ୍ଚା କୋଇଲା କନଭେୟର କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଆଉଟଲେଟ୍ ଖୋଲିଯାଇଛି, ତୁରନ୍ତ ବେଲ୍ଟକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଡାଉନଟାଇମ୍ ବିଷୟରେ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ଜଣାନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ସମୟ କମ୍ପାକ୍ଟ ଥିବାରୁ, ବେଲ୍ଟ କନଭେୟର ଲକଆଉଟ୍ ଟ୍ୟାଗଆଉଟ୍ ଉପରେ ନୁହେଁ, ମରାମତି ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ବେଲ୍ଟକୁ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଅପରେଟରଙ୍କ ଭୁଲ ଉପକରଣ ନମ୍ବର ଶୁଣିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ବେଲ୍ଟ ଚଲାଇବା, କେହି ଆହତ ହୋଇ ନଥିଲେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୯-୨୦୨୨
